La ventunesima Palermo‑Montecarlo è partita da Mondello con una delle fasi di avvio più tecniche degli ultimi anni. Il vento, in continua evoluzione, ha costretto il Comitato di regata guidato dal Race Director Giancarlo Crevatin a riposizionare più volte la linea e la boa di disimpegno, in un balletto tattico che ha impegnato gli equipaggi già prima del via.
Partenza con vento teso da sud
Si è partiti con vento teso da Sud, sotto un fronte nuvoloso, per poi assistere a una rapida rotazione da Ovest con cielo in apertura e intensità stabilizzata sui 10‑15 nodi. La flotta, molto sbandata nelle raffiche più forti, ha offerto un colpo d’occhio spettacolare sullo sfondo del golfo di Mondello.
Incidente alla partenza: J/99 Tokio perde l’albero
Nella concitazione del pre‑start c’è stato un contatto troppo ravvicinato tra il maxi Intuition e il J/99 Tokio: ad avere la peggio è stato il piccolo scafo, che ha rotto l’albero in tre sezioni, costringendo l’equipaggio al ritiro immediato.
Le barche più veloci: Fiamme Gialle Nice, South Kensington Lauria e il dominio di Black Jack 100
Tra i migliori sulla linea si è distinto Fiamme Gialle Nice, con Paolo Cian al timone: una partenza “da match race”, aggressiva e precisa nell’area del controstarter. Bene anche South Kensington Lauria, guidato dall’armatore Massimo Licata D’Andrea. La grande favorita, Black Jack 100, non ha forzato ma ha mostrato subito la sua potenza: con Tristan Le Brun al timone, il maxi australiano ha preso la lay‑line della boa di disimpegno e ha superato Fiamme Gialle Nice, iniziando la fuga verso il largo. Subito dietro, Marta 07 (86 piedi), con Furio Benussi, Guido Miani, Edoardo Bonanno e il doppio guidone Yacht Club de Monaco – Circolo della Vela Sicilia, si è messa in scia del leader.
Prime scelte tattiche: la flotta punta a Ovest
Dopo Capo Gallo, quasi tutte le barche hanno scelto di bordeggiare verso Ovest, con vento medio‑leggero sugli 8 nodi. Una fase di transizione delicata, utile per posizionarsi in vista della prima notte, che si preannuncia decisiva.
Le previsioni indicano un quadro complesso: flusso da nord‑ovest sotto la Sardegna, ampia zona di vento leggero da aggirare e costa sarda con alternanza di raffiche e bonacce. Chi riuscirà a leggere meglio il meteo e a trovare il corridoio di vento utile per risalire verso le Bocche di Bonifacio potrebbe costruire un vantaggio importante. Oltre Bonifacio, è atteso un Sud‑Ovest più stabile che dovrebbe accompagnare la flotta verso il Principato di Monaco. Le prime stime di Eta parlano della mattina di giovedì 20 agosto, ma la situazione meteo può ribaltare tutto in poche ore.
Trofei, classifiche e record da battere
In palio ci sono Line Honours e Trofeo challenge Giuseppe Tasca d’Almerita, Overall Orc (flotta più numerosa) con il Trofeo challenge Angelo Randazzo, e la caccia al record di Black Jack 100: 38h 53’ (2025). La premiazione è prevista allo Yacht Club de Monaco, domenica 23 agosto.
La Palermo‑Montecarlo virtual: la regata anche online
Confermato il successo della versione digitale su Virtual Regatta, che nel 2025 ha coinvolto 8.454 partecipanti. La versione virtuale replica: condizioni meteo reali, routing e scelte tattiche e strategiche. Premi per i primi tre classificati, i migliori tre della Interclub Challenge, e per il miglior under 18.
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