Il capogruppo Giuseppe Lupo: "Chiediamo in particolare l'impegno del governo regionale per garantire il rispetto degli accordi con Trenitalia, anche alla luce della firma del recente contratto di servizio".

l'ex sottosegretario ai Trasporti invita l'amministrazione a cavalcare l'onda del momento per risolvere il problema degli operai del settore carrabile ex Keller

"Non c'è dubbio che l'autorevolezza del Presidente Musumeci ci ha permesso di sedere al tavolo romano esigendo finalmente ció che ai siciliani tocca: i loro diritti".

Nella manovra finanziaria è infatti contenuto uno specifico articolo che stanzia apposite somme, per il triennio 2018-2020, per l'istituzione del biglietto integrato per le città di Palermo, Catania e Messina.

Il contratto, come spiega Falcone, è frutto di uno studio - fortemente voluto dal governatore Musumeci - realizzato in collaborazione con le università, i pendolari e le associazioni dei consumatori.

"Una domanda ci sorge spontanea - scrivono i pendolari - Qual è il ruolo, quali sono le competenze, quali le garanzie del “Committente Regione” nell’acquistare servizi di trasporto pubblico ferroviario, quando non si riesce pur pagando centinaia di milioni a ripristinare dei servizi di trasporto che non servono a nulla".

In un’ottica di mobilità sostenibile e integrata, inoltre, Trenitalia ha deciso per l’intera settimana il potenziamento dei treni regionali, incrementati di ben 6000 posti, per favorire lo spostamento in treno verso Agrigento da Palermo e altre città siciliane.

Intorno allo stesso tavolo, anche l'assessore alle Infrastrutture Marco Falcone e i dirigenti del Dipartimento regionale, Fulvio Bellomo e Carmen Madonia.

L'assessore Marco Falcone ha inviato la bozza al comitato pendolari la sera del 22 dicembre aprendo un nuovo percorso di confronto

I pendolari ritenevano "che la gestione del servizio ferroviario in mano alla Regione avrebbe sicuramente accorciato le distanze di dialogo e di collaborazione tra i comitati dei pendolari e l’Istituzione regionale in qualità di committente ma così non è stato".

Ennesimo disagio per i pendolari sui treni siciliani. Dalle 8.25 di questa mattina la circolazione ferroviaria fra Tusa e Pollina-San Mauro Castelverde (linea Messina-Palermo) è stata sospesa, in via precauzionale, per un movimento franoso in prossimità del binario ferroviario.

I fondi si aggiungono ai 111 milioni di euro inseriti nel contratto di servizio siglato lo scorso 19 gennaio che confermare l'offerta dei treni Intercity, evitando il rischio di soppressione del Palermo- Roma e del Siracusa-Roma.

“In un momento di crisi economica in cui si dovrebbe rilanciare la mobilità collettiva locale fra le varie province siciliane, stiamo assistendo ad una strategia di immobilismo da parte della Regione. Lo sviluppo economico passa da una rete ferroviaria ammodernata ed efficiente, integrata con porti e aeroporti in sinergia con il Trasporto pubblico su gomma”.

Oltre quattro ore, pari a duecentoquarantadue minuti, è il ritardo accumulato da tredici treni del trasporto regionale di Trenitalia, nella pomeriggio di mercoledì 28 giugno, per un guasto agli scambi del doppio binario alla stazione di Fiumefreddo di Sicilia.

Intanto i sindacati confermano in attesa di sviluppi la manifestazione che si terrà il prossimo 6 luglio alle ore 9,30 davanti la sede dell’Assemblea regionale siciliana quando scenderanno in piazza con i lavoratori del gruppo Fs , pendolari e cittadini siciliani per chiedere subito la firma del contratto di servizio fra Regione e Ferrovie.

Cgil e Filt sollecitano dunque l’approvazione del provvedimento stralciato dal collegato alla legge di stabilità, che consentirà la stipula di un contratto di servizio decennale con Trenitalia superando l’attuale proroga , “prevedendo nel nuovo Contratto di servizio i necessari aumenti di risorse finanziarie".

Per il sindacato "E’ necessario un nuovo soggetto gestore della rete autostradale siciliana che possa progettare i tratti di interconnessione mancanti e che sappia dotare l’Isola di servizi efficienti, magari inserendo un pedaggio sociale".

Inizia il conto alla rovescia per il "Palermo Street Food Fest". L’amministrazione si prepara ad accogliere l’afflusso di gente con sconti speciali per chi raggiungerà il villaggio gastronomico con i mezzi Amat e Trenitalia.

Dopo la bocciatura all'Ars di una norma della legge di assestamento che impedisce alla Regione siciliana di pagare i corrispettivi dovuti a Trenitalia per i servizi già erogati nel 2016 mettendo a rischio il contratto di servizio.

Il treno consegnato oggi è il primo dei sei esemplari destinati alla Sicilia entro il 2016 e che già a ottobre avranno raggiunto le quattro unità per essere utilizzati prevalentemente nel Nodo di Palermo.