L’intervento prevede la realizzazione di 15 chilometri di nuova linea a doppio binario, di cui 10 in galleria, tra Fiumefreddo e Taormina, con un collegamento per la stazione di Letojanni. Nell’ambito dei lavori saranno realizzate le stazioni di Fiumefreddo/Calatabiano, di Giardini/Alcantara e quella interrata di Taormina.
Piogge ed esondazioni hanno provocato danni all’infrastruttura ferroviaria quantificati in circa un milione di euro. La parte più colpita è stata quella fra San Paolo e Rosolini.
Questo l'esito della trattativa intrapresa dal Governo Musumeci con Rete ferroviaria italiana e l'impresa Toto costruzioni. L'accordo sblocca una commessa da oltre 450 milioni di euro.
"Gli ultimi dati - spiegano Ficara e Sunseri - fotografano una realtà impietosa e che andremo a raccontare dopo averlo visto con i nostri stessi occhi, per portare in Commissione Trasporti il quadro reale del sottosviluppo della rete ferrata siciliana.
L’assetto societario dell’impresa impegnata nel cantiere, i rapporti contrattuali, le i lavoratori identificati e i mezzi d’opera, saranno oggetto di accertamenti e riscontri.
Il rinnovo della rete ferroviaria sulla Siracusa-Catania è necessario e non può essere rinviato, "i lavori non solo porteranno occupazione e investimenti".
