Secondo il consigliere, il biglietto unico non va incontro alle esigenze dei pendolari

"Il dibattito di questi anni sulla ZTL - dice Catania - è servito a far guadagnare visibilità a qualche avvocato e a sclerotizzare le posizioni di alcune organizzazioni di categoria. Liberiamo il dibattito dalle rendite di posizione: la ZTL è un fatto ineludibile che non potrà più essere rimesso in discussione.

"Non siamo lavoratori di serie B" dicono i dipendenti Amat che chiedono nuovi bus e nuove assunzioni in occasione del tavolo di confronto tra azienda e sindacati convocato dal prefetto di Palermo.

Diventa realtà a Palermo il biglietto unico integrato Amat-Trenitalia per viaggiare su treni, bus e tram. Il biglietto giornaliero avrà un costo di 5 euro e 50 centesimi.

A sferrare l'ennesimo attacco a Giusto Catania è Fabrizio Ferrandelli, che chiede di votare la mozione di sfiducia all'assessore. Catania si difende e dice che il Pums non è stato bocciato dal ministero delle Infrastrutture che ha chiesto soltanto "ulteriori integrazioni".

Il Comune ha intanto, con una delibera di Giunta del 14 maggio, un nuovo "PUMS" ma il Ministero ha ribadito la necessità che si adotti un piano metropolitano

Sono quattro snodi intermodali che rientrano nel più ampio Piano Parcheggi della Regione

L'amministrazione non ha ancora risposto ad una interrogazione avanzata dal gruppo

L'assessore spiega: "Prevediamo di mettere in esercizio le prime 3 linee entro il 2024, le ulteriori 4 linee entro il 2030. Siamo alla viglia di scelte decisive per il futuro della città".

Conti in rosso all'Amat a causa di un credito di 9 milioni vantato dall'azienda nei confronti del Comune

I lavoratori che si occupano della manutenzione del tram di Palermo non hanno rivenuto ancora lo stipendio

Ben il 94 per cento reputa pericolosa Palermo nelle ore notturne e in molti sollecitano più controlli dei vigili urbani e il coinvolgimento di vigilantes privati e volontari.

"Rfi, in quanto stazione appaltante, ha garantito che riappalterà le rimanenti sezioni - dicono i sindacati -. Ancora però non è stata indetta nessuna gara che riguarda le parti residue, ovvero la stazione Belgio, la demolizione degli edifici di vicolo Bernava e la galleria".

Corse soppresse e orari non rispettati sembrano essere i disagi più chiacchierati dagli utenti

Vivere nei pressi del Terminal Notarbartolo è una tortura per i residenti. La colpa degli autisti dell'azienda municipale che lasciano accesi i mezzi per usufruire nell'attesa del refrigerio dell'aria condizionata. 

I quattro parcheggi sono quelli di Viale Francia, Piazza Don Bosco, Piazza Giovanni Paolo II (già Piazzale De Gasperi) e Piazza Boiardo/Domenico Costantino (Stazione Notarbartolo).

A Fiom e Fillea è stato spiegato l'iter che porterà all'approvazione del progetto: entro settembre i progetti delle tre nuove linee saranno inviati alla commissione nazionale Lavori pubblici per il via alle procedure.

Al neonato gruppo  aderiscono imprenditori, professionisti, commercianti e comitati civici.

Sono alcune delle rassicurazioni ottenute dalla Fiom nell'incontro che si è svolto oggi nella sede dell'assessorato in via Ausonia fra la Fiom Cgil Palermo, l'assessore alla Mobilità del Comune di Palermo, Giusto Catania e i vertici di Amat.

La parola d’ordine è innovazione. "Occorre ripristinare l'app per la vendita dei biglietti, servizio fondamentale per incrementare i ricavi. Così come appare non più rinviabile l’introduzione del biglietto unico bus-tram-treno e di un nuovo sistema di rivendita dei tagliandi".