La tratta oggetto dei lavori è lunga circa 87 chilometri, attraversa i territori delle province di Palermo e Trapani e prevede la realizzazione degli impianti necessari

Rientra nel progetto di ripristino della linea ferroviaria Palermo - Trapani via Milo, ed è finalizzato alla realizzazione di un nuovo sottovia stradale all’interno del Comune di Trapani

L’intervento, incluso nel Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e con gestione commissariale si inserisce nel più ampio progetto di RFI per l’area di Trapani

Svolta dopo 9 anni: aggiudicata la gara. La "Via Milo" era chiusa dal 2013 per alcune frane

Nuova inchiesta di Report sulle Ferrovie in Sicilia: 11 ore da Catania a Trapani in treno. Musumeci: "Dovrei dire mi ammazzo? Perché il Governo centrale da 70 anni non potenzia le ferrovie in Sicilia".

L’appalto è incluso nel progetto di ripristino della linea ferroviaria Palermo - Trapani via Milo, e permetterà la realizzazione di un nuovo sottovia stradale

Oltre 100 milioni, 3 anni di lavori e 47 km di linea. Dopo l'ok al progetto definitivo dell’opera, del valore di 150 milioni di euro, Rfi ha pubblicato il bando per  la progettazione esecutiva e l’esecuzione dei lavori sulla PA-TP Via Milo.

Approvato il progetto definitivo dell’opera, del valore di 150 milioni di euro. A questo si aggiungerà l’ulteriore intervento da 70 milioni per l’elettrificazione della linea.

La giunta regionale ha approvato il progetto definitivo di 15 milioni e 760mila euro delle opere sostitutive dei passaggi a livello nella linea ferroviaria Trapani-Palermo via Milo.

È in programma per domani, giovedì 24 settembre alle ore 11, la mobilitazione voluta dal Governo regionale per il ripristino della tratta ferroviaria Trapani-Palermo via Milo, chiusa dal 2013.