“Siamo al sesto, amaro, anniversario della frana di Letojanni sulla A18 - commenta la Governance di Autostrade Siciliane - ma oggi lo ricordiamo finalmente con ottimismo. Nessuna variante, lavori pronti a inizio 2022".

Compleanno amaro per un tratto dell'autostrada A18 Messina-Catania, all'altezza di Letojanni. Era il 5 ottobre 2015 quando a causa di una frana, la terra invase una parte della carreggiata, per fortuna senza causare vittime. Da allora sono trascorsi 6 anni e i disagi proseguono.

"Abbiamo realizzato una video inchiesta sulle Autostrade italiane incontrando in 1.500 km percorsi almeno 80 cantieri: uno ogni 18 km. Ecco perché abbiamo lanciato una Class Action per chiedere un risarcimento per gli automobilisti danneggiati", spiega Altroconsumo.

Respingono ogni accusa i vertici di Autostrade siciliane dopo l'annuncio dei sindacati di sciopero dei dipendenti.

Lo sciopero non riguarda tutti i lavoratori nel rispetto della legge sui servizi pubblici essenziali e non saranno interessati gli addetti alla sicurezza, gli addetti al recupero veicoli incidentati, gli addetti alla manutenzione impianti e sala radio

A seguito degli accertamenti svolti dal CAS (Consorzio Autostrade Siciliane), «non sono risultate adeguate agli standard di sicurezza le attuali condizioni della calotta di uno dei due tunnel “Parlato Pisciotto”, dell’autostrada A20 Messina-Palermo». Lo rende noto il CAS

La nuova inchiesta si chiama "Autostrade (S)cadenti?" e ha coinvolto tutta Italia, facendo tappa anche in Sicilia. Sotto l'occhio del programma sarebbero finite, infatti, anche le autostrade A18 (Messina-Catania e Siracusa-Gela) e A20 (Messina-Palermo) gestite dal CAS, il Consorzio Autostrade Siciliane.

"Turni massacranti quest'anno, carenza d’organico colmata con un aumento dei turni di lavoro". La denuncia è di Carmelo Barbagallo, coordinatore regionale Usb vigili del fuoco Sicilia. "I droni? Un fallimento. Dove sono finiti i soldi del Cas? Occorre aumentare l'organico in Sicilia".

Allarme dei sindacati dopo l’ultimo incidente che si è verificato, con un’auto andata a fuoco al suo interno e che ha finito per creare disagi e paralizzato il traffico da Villafranca sino a Messina.

Inaugurato stamane il tratto tra Ispica e Rosolini dell'autostrada Siracusa-Gela.

"Anche pezzi del governo regionale si sono finalmente accorti dell'inadeguatezza del Consorzio Autostrade Siciliane. Gli unici ancora ciechi e sordi davanti all'evidenza sono il presidente Musumeci e l'assessore Marco Falcone. Per loro il CAS è efficiente". L'affondo dei 5Stelle all'Ars.

Il parlamentare del M5S Ficara ipotizza la revoca della concessione al Cas. Troppe, secondo il deputato, le incompiute e l'insicurezza delle strade dell'isola.

Dopo l’approvazione all'ARS del Disegno Di Legge regionale 783 e l’ok del Ministero, è arrivata oggi da Palazzo D’Orleans a Palermo anche l’approvazione del nuovo statuto del Consorzio per le Autostrade Siciliane.

Due dirigenti accusati di avere erogato incentivi senza i requisiti di legge dovranno risarcire il Cas. La difesa: abbiamo fatto risparmiare l'80 per cento alle casse del consorzio.

L’iter previsto in 120 giorni affinché il Consorzio predisponga tutte le adempienze legate alla trasformazione dell’ente dovrebbe essere alle battute finali

"Si ritiene che non sia garantita la reale concorrenza e la massima partecipazione al bando stesso”, dice Nello Dipasquale, del Partito Democratico

Cancelleri, atteso ad inizio trasmissione, è arrivato in diretta solo negli ultimi venti minuti circa. Il suo ritardo, ha raccontato, era legato ad una serie di riunioni relative proprio a provvedimenti riguardanti anche la Sicilia.

Al via l'iter utile alla trasformazione del Consorzio per le Autostrade Siciliane da Ente Pubblico Regionale Non Economico a Ente Pubblico Non Economico.

Così Giancarlo Cancelleri, viceministro delle infrastrutture e dei trasporti, ospite di Casa Minutella, il programma condotto da Massimo Minutella su BlogSicilia.it

Dopo anni, il Consorzio per le Autostrade Siciliane torna ad assumere nuovo personale, per un organico ormai da troppo tempo svuotato delle fondamentali figure tecniche utili a garantire e potenziare i servizi di gestione e manutenzione della Messina-Catania, della Messina-Palermo e della Siracusa-Gela.