La scelta del Comune di Capaci per rendere agevoli i pagamenti. Convenzione con stabilimenti balneari e negozi.

Scoperti anche operai in nero e allaccio illegale alla rete elettrica. Disposta la chiusura dell’attività e la sua rimozione.

Ipotesi vendita Punta Raisi, 7 nuovi parcheggi in project financing, ma prima il no a Ikea e Decathlon. Faraone bacchetta la Giunta Orlando sul coinvolgimento tardivo dei privati a Palermo.

Il via libera dalla giunta con i progetti. Le aree sono a Don Bosco, De Gasperi, Francia, Boiardo, Giulio Cesare, Ungheria e Libertà

Dopo la bocciatura del Consiglio Comunale alla nuova linea del tram lungo gli assi di via Roma e via Libertà, il Comune tira dritto e pensa ora al piano parcheggi, che fa parte del progetto "tram fase 2".

Si mobilita il popolo di internet contro le nuove linee tram di Palermo. Un gruppo di cittadini ha lanciato una petizione sul Change.org, chiedendo lo stop alla nuova linea che dovrebbe sorgere in via Libertà e via Roma. Superate già le 700 firme. "Urge la Metropolitana Automatica Leggera, non il tram", dicono.

Un esposto è stato presentato al prefetto di Siracusa da un residente di Ortigia, il centro storico di Siracusa, per denunciare il caos per chi vive nell'antica isola dopo l'introduzione della nuova Ztl. 

Ok dal del Consiglio superiore dei Lavori pubblici, ma non mancano le critiche al progetto tram. Tre i nodi critici: il piano parcheggi, la nuova viabilità a piazza Einstein e via Libertà pedonale. "Incongruenze progettuali" e "forti perplessità". Costo 275 milioni, per 53 mesi complessivi. Stima lavori ultimati nel 2026.

La Ztl in Ortigia, il centro storico di Siracusa, terrà fuori i mezzi dei non residenti, a partire dalla settimana prossima. I due varchi di accesso, ponte Umbertino e ponte di Santa Lucia saranno accessibili solo ai residenti ed agli autorizzati.

L'ex sindaco di Siracusa, Giancarlo Garozzo, esponente regionale di Italia Viva, attacca l'amministrazione guidata dal sindaco Italia che, nei giorni scorsi, ha evidenziato di avere ereditato delle incompiute.

Si svolgeranno da lunedì 15 febbraio a domenica 21 compresa le votazioni online per selezionare le idee che accederanno ai finanziamenti di Democrazia partecipat

Dichiara Marco Stassi: "Siamo tutti consapevoli della necessità di incentivare una mobilità non inquinante, anche valorizzando l’uso della bicicletta, ma andrebbe fatto con buon senso e soprattutto in modo programmato e organizzato”.

Analizzando le novità punto per punto, la CIDEC plaude all’annunciata chiusura di piazza Indipendenza, per via dell’interesse storico – monumentale che la caratterizza, ma chiede di valutare con maggiore attenzione la vicina zona di piazza Ingastone.

Per 'costruire' la Palermo del futuro la tecnologia avrà un ruolo determinante. Tra le novità, anche l'arrivo a Palermo dei 'semafori intelligenti'.

A Palermo sono stati assegnati quasi 50 milioni. Ammontano invece a circa 23 milioni di euro le risorse a disposizione di Catania. La seconda linea d'intervento del Piano Parcheggi riguarda i Comuni al di sopra dei 30mila abitanti.

I quattro parcheggi sono quelli di Viale Francia, Piazza Don Bosco, Piazza Giovanni Paolo II (già Piazzale De Gasperi) e Piazza Boiardo/Domenico Costantino (Stazione Notarbartolo).

I progetti riguardano i Comuni di Caltagirone, Misterbianco, Acireale (Ct), Trapani e Marsala, Bagheria e Partinico (Pa), Canicattì, Favara, Licata e Agrigento, Ragusa e Siracusa.

Le due linee di intervento, già pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale, prevedono lo stanziamento di 90 milioni e 800 mila euro per i tre Comuni capoluogo (circa 50 milioni per Palermo, poco più di 23 per Catania e 17,5 per Messina) e 12 milioni e 600 mila euro per i Comuni oltre 30 mila abitanti.

Il piano prevede una spesa iniziale di avvio di circa 42mila euro, necessari per l'apposizione della segnaletica e per la realizzazione degli stalli di sosta. I parcheggi, gestiti dall'Amat, saranno collegati fra loro da piccole navette gratuite da 30-40 posti con percorsi che interesseranno tutto il centro.

Per aumentare i parcheggi a pagamento, spiega la sentenza, occorrono ragioni ben precise, ponderate sulla base di particolari esigenze urbanistiche o di traffico, come ad esempio la viabilità nei centri storici.