Finalmente c'è una data ufficiale: da lunedì 26 luglio partiranno concretamente i lavori per il completamento degli ultimi 58 metri di galleria in Vicolo Bernava, cantiere "fantasma" del Passante Ferroviario di Palermo, bloccato da 9 anni a causa di un "imprevisto geologico".

L'associazione "Sicilia in Treno" denuncia una "situazione di stallo che rischia di gettare alle ortiche tutti gli sforzi e gli investimenti finora prodotti dal Gruppo FS su Castelvetrano", un sito di archeologia industriale unico nel panorama nazionale.

L’intervento prevede la realizzazione di 15 chilometri di nuova linea a doppio binario, di cui 10 in galleria, tra Fiumefreddo e Taormina, con un collegamento per la stazione di Letojanni. Nell’ambito dei lavori saranno realizzate le stazioni di Fiumefreddo/Calatabiano, di Giardini/Alcantara e quella interrata di Taormina.

Lo Bosco è l'ex presidente di Rfi, che era al vertice di Ast, Giuseppe Quattrocchi e Salvatore Marranca sono due funzionari regionali della Forestale

“Con Rfi e l’Assessorato alle Infrastrutture è stato fatto il punto dei progetti pronti riguardanti la Sicilia. Affrontato tanti nodi riguardanti il doppio binario della Palermo/Catania, il completamento della Catania/Messina, la Palermo/Trapani- Marsala e tanto altro". Lo dice Giusy Savarino.

Palermo-Catania-Messina, il collegamento ad alta velocità e capacità costerà quasi 9 miliardi La linea fa parte della rete Trans European network Per completare i lavori dal Recovery fund arriva 1,44 […]

Riapre via Emerico Amari ma il il 30 novembre con una settimana di ritardo causa maltempo ma ancora il cantiere per l'anello ferroviario in prossimità del teatro Politeama non sarà dismesso,  i suoi lavori continueranno almeno fino alla fine di febbraio con una pausa in prossimità delle festività natalizie.

Attualmente in graduatoria sono presenti altri 39 soggetti, che attendono ancora la ricollocazione

"Stiamo lavorando per integrare i 90 milioni, già stanziati dal Cipe ma non bastevoli, per l'adeguamento e la manutenzione straordinaria della tratta, e arrivare a un investimento complessivo da circa 150 milioni di euro" ha sottolineato l'assessore Falcone.

L'assessore Falcone spiega che "sarà la più grande opera infrastrutturale del Mezzogiorno per gli anni a venire, ben 42 chilometri di nuova ferrovia realizzata per l'85 per cento in galleria, fra le due città più grandi della Sicilia orientale".

"Con la definizione del passante ferroviario siamo quasi al 90% delle opere - ha spiegato il vice ministro - un lavoro ben più grosso del valore di 1 miliardo e 150 milioni. Avviamo Palermo a diventare una delle città siciliane con gli standard europei finalmente in linea in termini di servizi ferroviari e di mobilità integrata".

Sopralluogo questa mattina del parlamentare nazionale del M5S, Paolo Ficara, al cantiere della stazione ferroviaria di Fontanarossa. L'opera dovrebbe essere completata entro il mese di ottobre.

Inaugurato il nuovo collegamento tra Cefalù e l'aeroporto di Palermo, la distanza verrà percorsa in un'ora e venticinque minuti

Sono gravi le accuse che rivolge il deputato del Movimento 5 Stelle sui presunti abusi di Rfi per coprire le carenze di organico degli equipaggi sulle navi in servizio sullo Stretto di Messina

Riprogrammato il servizio ferroviario con cancellazioni, autosostituzioni e limitazioni di percorso. Sul posto i tecnici di RFI.

Falcone ha richiamato le imprese al senso di responsabilità, elencando tanti casi di lavori aggiudicati in tempi record per dare risposte alle emergenze dei territori e non ancora completati dopo molto tempo a causa delle crisi finanziarie delle aziende appaltatrici.

Grazie a una riprogrammazione dei Fondi comunitari del Po Fesr Sicilia 2014-2020 (Azione 7.3.1.1), la Regione metterà a disposizione 53 milioni di euro, altri 14 saranno a carico di Rfi

Di fatto i ritardi nei pagamenti potrebbero causare il fermo di uno dei pochi cantieri della provincia, targato Rfi, partiti negli ultimi mesi.

L’investimento economico complessivo, di circa 5 milioni di euro, rappresenta un ulteriore tassello del programma di potenziamento tecnologico internalizzato – grazie al lavoro di tecnici interni a RFI - in corso sulla rete ferroviaria nazionale.

Le opere si concentrano sulle tratte ferroviarie Alcamo-Gallitello (interrotta dal 2013) e Trapani-Campobello di Mazara.