“Esempi ineccepibili sono i due maggiori cantieri stradali dell’Isola, lungo l’itinerario Agrigento-Caltanissetta (Empedocle2) e la Palermo-Agrigento (Bolognetta), entrambi in forte ritardo e sostanzialmente fermi da mesi e mesi".

Un modello di sviluppo infrastrutturale targato Sicilia, che comprenda efficientamento delle ferrovie, il completamento delle strade e di tutte le opere cantierabili, il potenziamento delle aree portuali, lo snellimento della macchina burocratica e la costruzione del tanto discusso ponte sullo stretto.

"La Sicilia e i siciliani - rimarca Falcone - ci chiedono di impegnare i soldi dove realmente servono, dove cioè possono avere la più rapida ricaduta in termini di cantieri e lavoro sul territorio".

“I punti di convergenza tra gli interessi del territorio e le prospettive di crescita complessiva della Sicilia e del Mezzogiorno in un contesto euro mediterraneo": saranno questi i temi al centro di un evento che radunerà a Trapani alcuni tra i massimi esperti di economia, lavoro, infrastrutture e marketing territoriale.

I deputati regionali Autonomisti, Giuseppe Compagnone (presidente della Commissione Ue), Roberto Di Mauro (Vicepresidente Vicario dell'Ars) e Carmelo Pullara, Capogruppo Autonomisti e Popolari, hanno presentato una mozione votata a rilanciare l’assoluta necessità del Ponte sullo Stretto di Messina.

Dichiara il governatore: "Avevo chiesto anche per Lipari una stazione marittima degna di questo nome. La struttura che si sta approntando in queste ore dovrebbe rispondere ai requisiti minimi necessari. Attendo, quindi, di vedere il risultato finale".

Alla domanda, sulla sua posizione sulle infrastrutture in Italia, e nello specifico, in merito al Ponte sullo Stretto, Salvini ha dichiarato: "Assolutamente sì, ponti, viadotti, strade, autostrade, ferrovie. Non può esserci solo una fermata di alta velocità nelle Marche, non è possibile, e bisogna viaggiare di più".

Il primo lotto dell’opera è già in esecuzione, il secondo e il terzo lotto sono in fase di progettazione finale.

Tra i requisiti essenziali per l’ammissione è necessario aver maturato un’esperienza di almeno 3 anni nella progettazione e realizzazione di opere civili, nell’ambito di nuove opere e/o della manutenzione straordinaria.

Dichiara il vice ministro: "Spero anche che la Regione Siciliana invece di sperticarsi in inutili polemiche, esegua i lavori sulla frana che sta a monte del viadotto, la vera causa del crollo nel 2015".

Lo rende noto l'assessore regionale alle Infrastrutture Marco Falcone

Gli imprenditori edili siciliani puntano l’indice, in particolare, sugli iter infiniti che rallentano o bloccano le aggiudicazioni delle gare d’appalto.

Cancelleri: "Sono contento di poter mettere la firma su questo importante risultato e lo sono da siciliano e da uomo dello Stato.”

“Abbiamo un programma semplice ma ambizioso: far ripartire la Sicilia offrendo a tutti noi nuove possibilità di lavoro e di vita” è la sintesi di Felice Coppolino, segretario di Unità siciliana- Le Api.

Musumeci ha parlato anche della situazione politica nazionale."Credo che il candidato premier - ha chiarito - deve appartenere alla forza politica che si attesta con il maggior numero di consensi".

La Regione apre alla possibilità di destinare dei fondi per la copertura della quota parte a carico del privato nell’ambito del meccanismo degli incentivi statali legati alla realizzazione delle opere finalizzate al miglioramento dell’efficienza energetica degli edifici.

Stiamo combattendo una guerra sulle strade della nostra isola. E la stiamo perdendo. I dati storici degli incidenti stradali parlano di oltre 12 mila vittime nel periodo tra gli anni ottanta ed oggi.

La Struttura produce anche studi di fattibilità, analisi costi-benefici, piani di sicurezza per musei regionali ed elaborati specialistici a supporto di concorsi di progettazione, come nel caso del nuovo ospedale di Siracusa.

Falcone ha richiamato le imprese al senso di responsabilità, elencando tanti casi di lavori aggiudicati in tempi record per dare risposte alle emergenze dei territori e non ancora completati dopo molto tempo a causa delle crisi finanziarie delle aziende appaltatrici.

Per l'intervento previsto dal progetto sono già stati stanziati, da parte del dipartimento regionale delle Infrastrutture, due milioni e quattrocentomila euro, risorse che provengono dall'Accordo di programma quadro Madonie.