A Palermo la manutenzione di strade e ponti è diventata un problema insormontabile. A dimostrarlo le condizioni di incuria, ormai ataviche, del ponte Oreto. Problemi anche per il rifacimento del manto stradale. Tante le buche segnalate in città.

Scatta il restringimento sul Ponte Corleone. Ora sulla strada che porta in autostrada passa una sola vettura. E in viale Regione Siciliana scoppia l'inferno.

Tra ieri sera e stanotte è stata apposta la nuova segnaletica sul ponte Oreto. Una corsia per pedoni disegnata sulla carreggiata. Adesso si attende l'inizio dei lavori di manutenzione: la speranza di tutti è che vengano realizzati nel più breve tempo possibile.

La scorsa settimana un’ordinanza dell’Ufficio Traffico ha ufficializzato le restrizioni alla circolazione suggerite dal Rup dirottando i mezzi più pesanti in Corso dei Mille e in via Messina Marine

I sindacati Feneal Uil, Filca Palermo e Filea Cgil chiedono urgentemente un incontro col Comune per fare il punto sulla situazione strutturale dei ponti a Palermo per pianificare interventi di messa in sicurezza e scongiurare paure e preoccupazione di cittadini e tecnici. 

Le condizioni di fatiscenza della struttura sono diventate terreno di scontro politico. Non sono pochi coloro che puntano il dito contro l'amministrazione Orlando che non è intervenuta prima, parlando di “appelli inascoltati”, di “un disastro annunciato che poteva essere evitato” e ancora di “una situazione scandalosa”.

Scattano i divieti di transito per Ponte Oreto. Il Comune con un’ordinanza ha posto alcune restrizioni. Tra queste il divieto di transito per i veicoli dal peso superiore ai 35 quintali, il divieto di sorpasso ed il limite di velocità a 30 chilometri orari.

"La situazione disastrosa del Ponte Oreto di Palermo purtroppo non è una novità: da anni denunciamo lo stato impietoso di una struttura che avrebbe avuto bisogno di interventi urgenti e immediati già due decenni fa, mentre i fondi Fas restano fermi nei cassetti e tutto questo è inaccettabile". Lo dice il capogruppo di Italia Viva al consiglio comunale di Palermo, Dario Chinnici.

Con il protocollo il Provveditorato delle Opere Pubbliche viene individuato come referente unico per la progettazione degli interventi di manutenzione straordinaria del ponte “Oreto” nonché di quelli di messa in sicurezza e manutenzione straordinaria del ponte “Corleone”

Ha tentato di lanciarsi dal ponte Oreto a Palermo. Per sua fortuna un automobilista e i carabinieri hanno evitato il peggio.

I consiglieri comunali di Palermo, Ugo Forello e Giulia Argiroffi, hanno presentato un esposto alla Procura della Repubblica per segnalare lo stato di precaria sicurezza del Ponte Corleone e del Ponte Oreto.

E' morta dopo essersi lanciata dal ponte di via  Oreto a Palermo. Pare abbia lasciato il cellulare prima di compiere l'estremo gesto.

Allo stato attuale è stato dismesso l 'asfalto precedente e si sta provvedendo a sostituire i tavolati in faggio danneggiati.

“Sono di ieri le immagini diffuse di calcinacci caduti sotto il ponte Oreto. Che la situazione di questo ponte, costruito negli Anni 30 , e mai manutenuto per interventi strutturali, […]

Un altro grosso pezzo di intonaco è crollato dal ponte Oreto. I calcinacci caduti lasciano spazio ai ferri arrugginiti e grossi buchi nella volta.

Un giovane di circa 30 anni si è buttato giù dal ponte Oreto a Palermo. E' finito in acqua ed è stato recuperato dai vigili del fuoco. 

Gelarda e Anello: "E' assurdo che la mobilità di una parte della quinta città d'Italia debba dipendere da un ponticello lungo 40 m e largo 4, e questo lascia intendere quanto Palermo sia disastrata da questo punto di vista e manchi totalmente una programmazione in merito".

"Mi riesce difficile francamente capire a cosa si riferisce il Sindaco Orlando quando parla di 'sciacallaggio' quando sollecitano sopralluoghi tecnici sui due ponti Corleone e Oreto, che collegano la città con il resto della Sicilia orientale". Lo dice il deputato del movimento Giorgio Trizzino

In modo particolare, per quel che riguarda il ponte Oreto, va detto che la prima recinzione è di oltre 10 anni, mentre altre se ne sono aggiunte negli anni, realizzando nel tempo interventi tampone per esempio con pedane in alluminio.

Non è la prima volta che l'antico ponte mostra segni di fatiscenza e crea anche pericoli per la pubblica incolumità