Rete Ferroviaria Italiana ha pubblicato in Gazzetta ufficiale dell’Unione europea la gara per la progettazione esecutiva e la realizzazione dei lavori del lotto funzionale Caltanissetta Xirbi – Lercara, parte integrante del nuovo collegamento ferroviario Palermo – Catania – Messina.

Un progetto di oltre 1,7 miliardi

La gara ha un valore di circa 1,7 miliardi di euro, di cui 470 milioni finanziati con i fondi del PNRR. Gli interventi consistono nella realizzazione di 47 chilometri di nuovo tracciato in variante rispetto alla linea attuale, con circa 10 chilometri di viadotti e 8 gallerie naturali per 21 chilometri totali. Il progetto prevede anche la nuova stazione di Vallelunga e i posti di movimento di Marcatobianco, Marianopoli e San Cataldo.

Aggiudicati nuovi lavori per 616 milioni

Nei giorni scorsi Ferrovie dello Stato che ha aggiudicato un altro importante lotto di lavori che fanno parte della tratta Enna-Dittaino. Una gara d’appalto dal valore di oltre 616 milioni di euro, finanziati anche con i fondi del PNRR e che si aggiunge al bando già assegnato per la tratta Dittaino-Catenanuova.

Appalto aggiudicato ad un raggruppamento di imprese

In particolare, Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS Italiane) ha aggiudicato a un raggruppamento di imprese che vede come capofila Webuild Italia e come mandante Impresa Pizzarotti la gara per la progettazione esecutiva e la realizzazione dei lavori del lotto funzionale Nuova Enna – Dittaino, nuovo tassello per il collegamento ferroviario Palermo – Catania.  La gara ha un valore di oltre 616 milioni di euro, finanziati anche con i fondi del PNRR, e si aggiunge a quello appena aggiudicato per la tratta Dittaino – Catenanuova.

I lavori previsti dal progetto

Gli interventi consistono nella realizzazione di tre gallerie, per una lunghezza complessiva di 8,5 chilometri, e di un viadotto della lunghezza di un chilometro. Sarà inoltre realizzata la nuova stazione di Enna Nuova e rinnovata quella di Dittaino.

Da Palermo a Catania e viceversa in meno di due ore

Al termine dei lavori lungo tutto l’asse Palermo – Catania sarà possibile andare da Palermo a Catania in meno di due ore. Riduzioni dei tempi di viaggio progressive sono previste comunque già prima di tale data, grazie all’attivazione per fasi dei nuovi tratti di linea. Gli interventi programmati, inoltre, garantiranno la velocizzazione dei collegamenti e incrementeranno gli standard di regolarità e puntualità dei treni.

La tratta Dittaino – Catenanuova

Il 22 settembre è stata aggiudicata un’altra gara in Sicilia per un importo di oltre 588 milioni di euro per la progettazione esecutiva e la realizzazione dei lavori del lotto funzionale Dittaino-Catenanuova, anchequesto parte integrante del nuovo collegamento ferroviario Palermo-Catania.